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春运幕后:重生之大明王朝高铁线上夜行人

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道岔 陈志锋 尖轨 查看仪 工区

陈志锋和作业负责人任会文在调查波形图。 邬倔林 摄

  春运暗地:高铁线上夜行人

  中新网福州1月29日电 29日,春运进入第9天。清晨,当人们还在熟睡,福建漳平西线路车间漳平查看工区和雁石南线路工区的作业人员现已繁忙起来,在南石线路所展开道岔查看。

  28日23点12分起至次日清晨3点12分是线路封闭查看作业时刻,工区作业人员从指定的作业门进入南石线路所地段。

陈志锋和作业负责人任会文在现场回看波形图。 邬倔林 摄

  记者看到,作业人员将查看仪抬上股道后,立刻进行仪器校对,查看仪朝着线路所道岔方向推去,查看仪宣布蜂鸣般的啸叫,伴随着查看人员仓促前行的脚步,在线路所赤色信号灯的衬托下,像一帧帧电影画面在暮色活动。

  现场,车间覃辉覃宏兄弟副主任陈志锋在一pps怎样看不了组道岔的尖轨前用查看道岔的专用塞尺查看尖轨状况。他告知记者:。

陈志锋用塞尺查看道岔尖轨状况。 邬倔林 摄

  从2009年起,陈志锋就参加闽赣两省一切高铁线路的精谐和联调联试,安排精调了闽赣高铁的233副道岔。上一年12月29日南龙铁路注册运营后,他从赣瑞龙高铁线上调入南龙线的漳平西线路车间。他说:

  寒冬时节,寒冷的北风扑向高铁线上大栅栏三庆园复建的作业人员。清晨2点,陈志锋他们已从南龙线的下行方向转入上行方向对道岔进行检测。雁石南线路工区工长陈卡介绍,车间班小学生打同学耳光组电脑不能关机的原因将依据近期线路设备查看状况,拟定线路检修方案,保证春运安全。

作业人员在装置调试轨迹查看仪器。 邬倔林 摄

  清晨3点,工区作业人员完毕了当晚的线路设备查看使命。

  陈志锋告知记者:

  清晨3时12分,陈志锋和9名员工准时撤出作业门,回来工区驻地。

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